孙立平：贫富差距不断扩大的趋势：两种形象的说法

lameihua

　　【贫富差距的扩大，是一个被人们翻来覆去议论的话题。在今天，这个话题甚至都有点让人们感觉迟钝和麻木了。但也就是在今天，贫富差距不仅在量的意义上，同时也在质的意义上，超越着过去的时代。而且，这个趋势似乎还在加速。本公众号将陆续整理有关的资料，发表或转载这方面的文章】

　　本文摘编的第一篇是水木然先生的《中国进入“强者通吃”的局面，我们已别无选择》。水木然先生是一位专栏作家。他这篇文章的观点虽然不属原创，但有意思的是他把不同历史阶段的贫富差距划分成三种不同的类型，并做成了三幅一目了然的图。

　　第一种是传统社会的直线型财富分布：

　　这种贫富或财富分布之所以是直线的，是因为人们的收益或财富形成是建立在直接劳动基础上的。你能力差种一亩地收获100斤粮食，他能力强种三亩地收获300斤粮食。由于人们劳动能力的差异是有限的，贫富差距不可能过于悬殊。

　　第二种是工业社会初期的曲线型财富分布：

　　曲线分布形成的基础是雇佣关系。雇佣关系的出现，使得雇主可以雇佣多个劳动力，可以将多个劳动力创造的财富叠加在一起。这时的贫富差异就不再是一种简单的加法关系，而变成了一种乘法的关系。由此形成的财富曲线也就更加陡峭。

　　第三种是当今时代的指数型财富分布：

　　所谓指数增长是指一个变量在一个时期内以固定比率增长。为什么现代社会的财富分布会呈现一种指数分布？水木然认为，关键是链接变了。在现代社会中，链接无所不在，渠道的畅通可以使资源和财富集中到极少数人的手中。

　　本文摘编的第二种说法，是沃尔特·沙伊德尔在《不平等社会》一书中提出的：

　　需要多少亿万富翁才能凑足世界人口财富净值的一半？

　　在2015年，地球上最富有的62个人所拥有的私人财富净值，就与人类较为贫穷的那一半，即超过35亿人拥有的一样多了。如果他们决定一起去野外旅游，一辆大客车就可以把他们全部装下。

　　而在前一年，需要85个亿万富翁才能达到这一门槛，也许一辆更宽敞的双层巴士才能容纳他们。

　　在不久前的2010年，这类人要不少于388个，他们的资产才能相当于全球较为贫穷的那一半人拥有的资产，这就需要一个小型车队，或者一架普通的波音777或者空客A340飞机。

　　如此悬殊的差距也并不是简单地由发达国家和发展中国家之间平均收入的巨大差异造成的。各个社会中存在相似的不平衡。最富有的20个美国人现在拥有的财富与这个国家底层的那一半家庭合起来的一样多，而收入最高的1%群体占了国民总收入的1/5。不平等程度在世界大部分地方都在上升。

　　同时，拥有财富的人在此基础上会获得更多财富：在美国，收入最高的1%群体中最能赚钱的1%（收入最高的0.01%）将他们的收入占比从20世纪70年代的水平提高了几乎6倍，该组中收入最高的10%群体（收入最高的0.1%）提高了4倍，剩下的大约75%的人的平均收益增长则远远低于这些更高层次的群体。