研究人员对两名患有严重的肥胖、焦虑、自闭症和行为问题的男童进行研究,他们发现,这两名男童及其母亲均缺少一个位于 X 染色体上的TRPC5基因,而母亲除了肥胖外还经历了产后抑郁。研究人员构建了具有该基因缺陷的小鼠模型,这些小鼠表现出与男孩及其母亲相似的症状,即体重增加,出现焦虑、攻击行为,且社交性降低;其中,成为母亲的雌性小鼠,还会表现出抑郁行为和育幼行为减少。进一步研究发现,TRPC5作用于下丘脑室旁核(PVN)的催产素神经元,这些神经元可产生催产素(oxytocin),这表明恢复催产素水平可能有助于治疗TRPC5缺陷所引起的症状。这项研究揭示了TRPC5在调节食欲、焦虑、社交行为和母性行为等一系列本能行为中的关键作用,而使用催产素可能是治疗肥胖和产后抑郁的有效方法。(UNIVERSITY OF CAMBRIDGE)
通过分析英国交通部以及英国统计局收集的相关调查数据,研究人员发现,英国居民平均每人仅有2.7%的出行被算作长途旅行(即单程50英里以上的行程),然而这些旅行的碳排放却占居民出行碳排放总量的70%左右。更令人震惊的是,国际旅行仅占居民出行总次数的0.4%,然而它们却贡献了出行碳排放总量的55%。随着人均长途旅行次数不断增加,交通运输的碳减排还将面临巨大压力。在此基础上,为了更好地评估交通运输的减排潜力,研究人员提出了“减排敏感性”的概念,评测改变哪些出行方式,在尽可能减少人员影响的同时,还能最大限度削减出行的碳排放。结果发现,将航程少于1000英里的航空交通改为铁路交通,能够减少5.6%的行业碳排放,同时只有0.17%的旅程会受到影响;此外,限制居民每年只能乘坐一次国际航班,也能在尽可能不影响大部分出行的情况下,有效减少碳排放。研究的发现,不仅能让公众更好认识交通运输对环境的影响,还有助于政府制定相应的政策,以兼顾乘客和环境的利益。(University of Leeds)