占豪：英媒马航mh370的新线索说明什么？

大参考

　　关于马航MH370最近有两则消息，一则来自英国《每日邮报》和《联合早报》的报道，另一则来自澳大利亚官方。

　　第一则消息：据中国日报网6月22日电，英国《每日邮报》发表了一篇题为《MH370机长被马来西亚官方调查列为“头号嫌犯”》的新闻。据英国《每日邮报》报道，有消息披露，马航失踪航班MH370的机长扎哈列已成马来西亚官方调查的“头号嫌犯”。

　　另据联合早报消息，英国《星期天时报》（The Sunday Times）在22日刊登的一份独家报道中透露，马国警方调查是在排除机上乘客嫌疑之后，才把目标锁定在扎哈里身上。

　　该报道表示，虽然调查结果尚未公布，不过这是一个参与调查的人所透露的。

　　这项刑事调查并不会排除飞机可能因为机械失灵或恐怖主义而消失的可能性。不过，警方说，如果飞机是因为人为因素而消失，扎哈里将有最大的嫌疑。

　　马来西亚的调查特别小组是在进行170次的访问后，把目光聚集到扎哈里身上。小组认为，他没有为未来打算，而且家里的飞行模拟器显示，他曾策划出一个飞往印度洋南部的航道，航道最后在一个有小跑道的小岛上终止。模拟器上的航道过后被删除了，不过调查人员最终可索取这些数据。调查人员也怀疑他的家庭关系复杂，不过家属屡次否认这类的观察。

　　马来西亚警方回应说：“调查仍在进行。至今，尚未无法对事件起因做出任何推测，任何推测也将是尚未获得法律裁决的。尽管如此，警方仍不排除任何可能性。”

　　马国首相纳吉曾在3月15日透露，政府不排除MH370消失可能是由“机上的人蓄意”所致。

　　扎哈里亲友说扎哈里为人正直，当局找到黑箱之后，真相就会大白。

　　第二则消息：

　　新华网堪培拉6月22日电（记者徐海静）澳大利亚运输安全局22日向新华社记者证实，该局正在对与失踪的马航370航班相关的数据进行分析和计算，以便确定新的搜索区域。该局局长马丁·多兰说，新区域将于本月25日正式公布。

　　多兰曾表示，马航370航班最后所处地点可能在今年4月发现声学信号的搜索区以南数百公里。确定新的搜索区域并非根据新的线索，而是对现有相关数据进行重新分析和计算后得出，运输安全局正在从事这一工作。

　　此前英国广播公司援引国际海事卫星组织的话说，在发现声学信号搜索区西南方向有一个“热点”，即根据该组织数据计算出的最有可能的飞机最后所处地点。

　　多国搜索人员在今年4月发现声学信号的海域进行了搜索，包括使用“蓝鳍金枪鱼”自主水下航行器对约850平方公里海底进行了扫测，但一无所获。

　　澳大利亚搜寻马航370航班联合协调中心5月29日发布声明说，对探测到声学信号区域的搜索已经完成，该区域并非失踪航班最后所处地点。接下来将在现有信息和分析结论基础上，在南印度洋划出一个沿南部弧线分布的6万平方公里的搜索区域，通过深海调查绘制出该区域的海底地图，之后由专业服务机构进行海底搜索。澳运输安全局本月25日将公布的重点搜索区域在这6万平方公里区域内。

　　澳运输安全局6月10日与辉固测绘有限公司签订合同，委托该公司对飞机可能所处海域进行海底测绘。此前，中国远洋综合调查测量船“竺可桢”号已开始在相关海域展开测绘工作。辉固测绘有限公司的“辉固赤道”号测绘船将与“竺可桢”号一起，在未来3个月对6万平方公里的海域进行海底测绘。

　　从8月份开始，澳方将委托专业水下搜索公司开展水下搜索工作，预计时间可能长达12个月。澳运输安全局已向全世界具有深水搜索能力的公司展开招标，投标将于6月30日截止。

　　分析点评：

　　对于这两则消息，第二则消息澳大利亚把搜索区域向南移，个人认为并没有任何实际依据，这个调查思路依然局限于原来的相关推理数据，从现在情况看相关的所谓搜寻数据是缺少依据的。那么，我们可以说澳大利亚这次的向南移一些新确认的搜寻地点基本不太可能找到飞机。

　　事实上，澳大利亚也深知这一点，澳方官员之前曾说应从头开始调查，但未获各方回应。如今，澳大利亚在做的不过是延续一出“搜寻”戏，这出戏之所以还要演下去，是为了后续的博弈和发展。对澳大利亚来说，这既可以和中国一直保持这个沟通渠道，也能为后续剧本提供缓冲，为一旦需要真实剧本上演时，澳大利亚能立刻接上。所以，这个搜寻虽然可能还是意义不大，但政治上需要其延续下去。

　　对于第一则消息，熟悉我们之前的分析的话战友们都该清楚，这和我们之前分析的剧本是基本吻合的。我们应该还记得，马来西亚在机长家拿到模拟器后第一时间送到了美国分析，美国当时分析数据后说这些数据是没有价值的，当时好像我们对此还提出过怀疑。如今，模拟器的数据证明不但有价值，还直接相关。可是，为什么当时美国和马来西亚都隐瞒了消息？从现在情况看，马来西亚是得到了相关数据的，那么马来西亚为什么要隐瞒这么重要的数据？如今反而重新把这个数据拿起来，又是为什么？

　　个人认为，这一系列为什么在当时发生，恐怕根本原因在于当时相关方对相关整治博弈的方向是不清楚的，对后续演化是缺乏估计的。但是，随着中国在南海控制力的加强，随着中国邀请马来西亚总理纳吉布访华，有些为什么可能变成了不需要为什么了，所以相关数据又成了显性的分析依据。

　　MH370已经失踪了一百多天了，可至今没有任何哪怕一丝一毫的证据证明飞机失事了，至今仍然有无数个谜团和蹊跷没有解开。甚至，至今对MH370的用词仍然是“失联”而不是失踪、失事、坠毁等。这起事件，恐怕是人类航空史上最离奇的一次客机事故。我们曾在早先的一次分析中说过，如果飞机不能在分析当时的3天之内被找到，那么这起事件将成为长期化的事件。而且，最终解决这次事件的主要手段将不会再是技术手段，而是政治手段。如今，相关演化逻辑依然如此。对于MH370，我们依然要坚持寻找，要坚持政治上保持一定压力，只有这样或许才可能有一线奇迹或部分真相。否则，这也许会成为永远难解的迷。