牲产队：福建舰第六次海试归来，黑乎乎的甲板不寻常！

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　　2025年1月7日，福建舰圆满完成第六次海试，返回上海造船厂。

　　此次海试从去年12月28日开始，全程仅用时11天，是除首次海试外，福建舰用时最短的一次，相较第五次海试少了足有14天，而海试区域主要集中在渤海，出了长兴岛船厂码头，往长江口出海，并未在黄海停留。

　　这一次“海试”，福建舰都测试了什么内容？到底有没有进行实际的着舰和弹射作业？大家最关心的弹射舰载机情况，到底是空警-600，还是歼-35？先来看一看网上盛传的蛛丝马迹。

　　第一，福建舰斜角甲板的着舰区，出现了密密麻麻的轮胎印迹，且痕迹较为明显，3号和2号弹射器后方的挡焰板上，也出现了两块颜色较深的印记，以及弹射器两侧，似乎也有着轮胎印记。

　　这些印记，无声地诉说着海试期间繁重的训练任务，如果没有意外，福建舰第六次海试的主要内容是舰机融合测试，包括多型舰载机开展触舰复飞训练、拦阻着舰和弹射起飞试验，尤其在弹射拦阻强度上，可谓“不留余力”。

　　第二，福建舰航母返港时赫然停放着至少两架舰载机，1架弹射版歼-16、1架舰载版歼-35，其中歼-35采用中国海军航空队的灰色涂装，垂直尾翼上的红色“八一军徽”清晰可见。

　　而此前有卫星照片显示，1架“绿皮军机”从福建舰3号电磁弹射器弹射起飞，从其外形和涂装来看，很有可能是空警-600预警机。若情况属实，第6次“海试”，福建舰很有可能已经完成了，空警-600的着舰和电磁弹射。

　　这3款舰载机中，空警-600的重量最大，若遵从“先轻后重”、“先易后难”的原理，显然是要放最后，而凑巧的是，歼-35又出现在甲板上，是否意味着第6次“海试”不仅弹射了空警-600，顺带着歼-35也一并弹射了？

　　第三，海试福建舰的舰岛顶部更加熏黑，当然了，福建舰的舰岛被熏黑，其实是个老生常谈的话题。

　　在海试过程中，福建舰需要对动力系统进行测试。其动力系统在运行时，如发动机等设备工作，可能会产生排烟现象。如果排烟处理系统未能完全避免烟雾对舰岛顶部的影响，就会导致舰岛顶部被熏黑。

　　同时，还会进行各种机动测试，包括高速行驶、急转弯等操作。在这些操作下，动力系统的工作状态会发生变化，可能导致排烟的方向、浓度等发生改变，从而更容易使舰岛顶部被熏黑。

　　这次熏黑程度，明显要比以前更严重些，看得出福建舰这趟出海航速和发动机状态变化很频繁，确实“拼”得很厉害，如果仅仅是跑个航速测试，不至于黑得如此“惨烈”。

　　毋庸置疑，福建舰航母的“海试”进程，远超预估，福建舰航母战斗群，正力拼早日成军。毕竟，美国为防止“紧急事态”出现，在西太平洋部署了三个航母战斗群，而法国的“戴高乐”航母战斗群，也已停靠印度的果阿港口，很快将抵达西太。

　　按这情况来看，福建舰估计春节也不会放假，“海试”一个月一次，根本停不住，而按照山东舰海试的经验，经过9次海试，正式交付海军服役，也就是说，如果一切顺利的话，福建舰航母有可能只需再进行2次海试。

　　也就是说，在2025上半年，福建舰航母有望结束“海试”，正式入列服役，或许在4月23日“海军节”上，我们就能见证这一壮观时刻。