石头碰碰：永恒的编号81192

大参考

　　四月对于军迷来说，是个期待的春天，国产001A将在23日海军建军节下水，再加上上055大驱，075小平顶都爆出消息，我们的海军铁腰板就要炼成了。腰板硬了，才能趟更深的蓝水。四月第一天，西方所谓的愚人节，在2001年的这天，英雄王伟和他的八爷，81192，就定格在了那深蓝的南海。

　　许多兔子都不会忘记那韬光养晦的时代，更忘不了“三大恨”带来的耻辱，无奈国力不济，弱国只有耻辱。

　　2001年的4月1日，在南海撞机的美国飞机是海军 EP-3E ARIES II 型飞机，编号156511/PR-32。ARIES Ⅱ（通常翻译为：白羊座二型）其实是“空中侦察综合电子系统二型”(Airborne Reconnaissance Integrated Electronic Systems Ⅱ)的缩写，它是美国最佳的电子情报收集平台之一。EP-3E是由美国洛克希德•马丁公司制造，续航时间超过 17 小时，最大作战半径 3800公里。飞机长35.61. 米，展翼 30.37米，高 10.27 米；空重重量 27890 公斤；最大起飞重量 64410 公斤；飞行速度760公里/小时。这架编号156511号飞机来自驻扎在冲绳嘉手纳基地的VQ-1第一航空侦察中队。EP3E是低速螺旋桨飞机，歼八二设计的初衷就是高空高速拦截，不管是气动外形还是发动机，都不适合在低速中低空操控，用高空高速去监视低速的螺旋桨飞机，可见当时我们的海航是多么的无奈。我们的飞行员，只能挑战歼八二的操控极限，低速监视驱逐屡屡骚扰我国的EP3E。美军有拍摄的王伟极度靠近美军的视频，视频中的战机是81192，拍摄时间是当年的1月24日而不是撞机当天。视频中显示81192距离很近，都能清楚的看到我军飞行员的表情与动作。用美军表述是，在对美国侦察机的44次拦截中，6次接近到距离美国侦察机10米以内，有2次达到3米距离。美军称是极其危险和不专业的。

美军视频截图

　　这是何其的霸道与无耻，用先进的装备去侦察我们，我们只能用落后的装备去监视和驱赶。落后的装备只能靠我们的技术与勇气去弥补。无奈的是，技术装备的代差不是能靠技术和勇气弥补的。撞机的结果是，王伟座机坠海失踪，搜救无果。美机发出紧急呼号，在未获得中方允许即进入中国领空，并于9时33分迫降在海南岛陵水机场。

　　注意，未获许可的外国军机进入我国的领空，不是我们迫降它，是它自己降落的。要知道，除了81192，我们还有一架战机带有实弹却没有射击，因为没有开火的命令。为什么不下开火的命令，因为我们要忍，不得不忍。4月11日，美方向中方提交了号称“两个歉意(Two SorryLetter)”的正式信件，中方当场宣布释放全部24名美方机组人员，美军机组人员回国后受到了英勇般的欢迎。

给156511机组人员授勋

　　我们所做的，是拆解飞机，租用俄罗斯俄罗斯安124大型运输机运回美方空军基地。我国有没有在拆解过程中学到什么，这无从得知。这些隐忍，换来了美国对我国的轻视，给了我们积蓄力量的宝贵时间。

　　隐忍的这段时间里，装备慢慢得道了更新，先是90年代引进了苏27，沈飞国产后就成了歼11，然后吸收技术发展出歼15，歼16等战机，成飞造出了歼10，西飞造出了歼轰7飞豹，这就让我国的海航的装备由二代机升级到了三代机。加上凑合能用的轰油6，我们的海航终于有了可以巡航南海的力量。到现在，我国科技的爆发，与长者时期的隐忍是分不开的。隐忍不是认输服软，而是卧薪尝胆，积蓄我们的力量。我们的科技人员，不畏社会浮躁，专心科研，不光追上了先进的技术还带出了那么多年轻的后备力量。

　　2014年8月，同样在南海，中国战斗机在南海上空上演了一场“刀锋上的舞蹈”，美军的P8侦察机又来了，这次监视驱逐它的就是我们的歼11，一架歼-11BH战斗机“进行了一个‘桶滚’机动，越过P-8的头顶。

　　多么帅气的动作，多么霸气的展示！先进的战机加过硬的技术附加我们飞行员无畏的的勇气，让美国明白，中国南海再也不是他后花园里的小池塘了。

　　81192，请您返航！我们隐忍，我们卧薪尝胆，却一直没有忘记你一直翱翔在祖国那美丽的南海！当辽宁舰满载着歼15战机出现在南海，那就是在向你致敬，81192请返航，你的荣耀将由我们续写辉煌。