龙大猫：天降神兵——运-20的重载空投

大参考

　　2016年7月6日，国产运-20重型运输机正式装备中国空军，由此 ，标志着中国空军正式由国土防空型转变为攻防兼备型，也标志 着我国航空工业向前迈进了里程碑式的一大步。

　　我国幅员辽阔，东西、南北距离均在5000千米以上，并且各地地形地理差异也很大，其中不仅有高原山地、荒漠戈壁也有热带雨林以及沿海众多的岛屿。因此，空中运输是避开这些障碍最有效的途径。而且，随着中国经济的增长，我国经济不断“外溢”，当前每年出国的中国公民超过5000万人次，全球海外华人超过2000万人。一旦世界任何地点出现危机，我国都面临保护侨民和国家海外利益的重要问题，特别是类似于2011年的利比亚撤侨，我国空军就出动了伊尔76重型运输机紧急前往北非，协助外交部和当地使馆组织撤侨。

　　虽然我国今年来经济科技水平不断提升，军事力量增长迅速，但是，空运能力一直是我国空军的一个“软肋”。在1990年之前，中国空军甚至没有100吨以上的运输机，当时我国能够装备的最大国产运-8运输机最大起飞重量仅有约65吨，而且性能不足，虽然有多种改进，但空军对其依然不甚满意。进入21世纪后，中国空军虽然引进了伊尔76重型运输机，但是相对于美国和俄罗斯等世界空军强国，依然差距巨大。特别是飞机数量方面，美国空军装备了超过180架的C-17、100架的C-5A/B重型运输机；俄罗斯空军也装备有200余架伊尔76和20余架安-124。我军能与之相比的只有20架左右的外购伊尔76，和美俄相比，差距非常大。

　　运-20的量产列装标志着我国新一代重型空中运输平台全面进入实用阶段，运-20起飞重量超过220吨，载荷超过55吨（未来装备国产发动机的型号则要超过65吨），航程超过6000千米，其货舱宽度达到4米，高度也达到了4米的水平，适应性远超伊尔76，目前我军现役装备有约85%可以由运-20进行空运，由此，我国军队的战略机动能力将大大提升。

　　运-20和伊尔76相比另外一个突出的优势是航空电子系统。根据公开的资料显示，运-20装备了中国最新型的综合航空电子系统、飞行管理系统，带有平显的玻璃化座舱和国产前视红外视景增强系统，整套系统可以自动规划航路，交联导航系统、气象系统，可以在飞机起飞前加载飞行计划，并且随时可变更计划规划，整个系统可以自动对航路点、航线、机场、跑道、塔台等相关环节进行跟踪，同时对启动数据、飞行姿态、气动状态进行实时监控，大大提升飞行的安全性，并能自动应对恶劣天气，大幅度提升了空投/空降的精度和安全性。

　　与运-20相配合，我国空降军也装备了03式伞兵战车。03式伞兵战车参考了俄罗斯BMD-4的设计思路，同时综合我国新式的空投伞具，具备了重装空投能力，从而，让运-20的空投能力提升到20吨，在大规模装备运-20后，中国空军将具备遂行战役级空降作战的能力，同时，伞兵部队也不再是过去仅凭单兵武器作战，凭两条腿跑路的状态，而是可以伴随重型装甲战车一同投入战斗，真正成为插入敌后的钢刀。

　　在未来的作战中，如果我军在敌后实施大规模空降作战，那么部队所需物资数量必然非常巨大、繁杂，包括弹药、粮食、医药甚至装备零备件等等，如果采用传统空投支援，则物资分布范围大，不利于部队收集利用。所以，世界主要空军强国均在开发“精确空投系统”，通过导航系统精确导航，把用集装箱装运的物资，使用带有制导单元的专用翼伞从空中精确投放，并用翼伞操控，使之降落到指定地点，从而大幅度节省时间，并减少空投散布，对于空降兵而言非常重要。美国空军用C-17做测试可知，同样在7000米高空进行空投，使用传统伞具，其物资落点通常偏离预定投放地点7000米左右，而使用精确空投系统后，其投放精度可以控制在200米以内。目前我军开发的精确空投系统在同样7000米高度投放，甚至可以达到50米的投放精度，这一点对于未来战场上的我军空降兵而言，非常重要。

　　因此，对于中国空军来说，近期运-20成军，开始大规模量产，这意味着我军彻底改变过去“国土防空”的态势，开始逐步走入攻防兼备的建军思路。随着我国海外利益的不断增加，我军第一个海外基地——吉布提后勤补给基地已经正式投入使用，未来还会有更多的海外基地投入使用，守卫我国的国家利益和人民的生命安全，运-20也会为我们的人民军队插上一双钢铁的翅膀，让陆上猛虎成为空中猛虎，更好的维护我们国家的利益和安全。