谈兵：天字第一号工程！中国空警2000诞生始末，感谢美国施压，感谢以色列毁约

大参考

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　　近日，中国央视曝光了空警-2000预警机雷达整流罩，在制造厂车间进行制造的视频。

　　从中可以明显看出，其中的相控阵雷达是固定安装的，而整流罩的内部结构也是非常独特的。那么，空警-2000的机载雷达的性能到底怎样呢？

　　中国最早在1960年代就开始了空中预警机的概念研究，并且在1970年代制造出了以图-4为搭载平台的空警一号，但该机的技术水平相当低下，因此其事实上只用于训练和测试，根本无法用于实战。

　　此后，由于受到西方封锁，中国始终没有办法引入先进的预警机技术。

　　到了1990年代，以色列推出的“费尔康”机载预警雷达令人耳目一新，而中国与以色列的关系一直较为融洽，因此两国便达成了向中国出售空中预警机的协议。

　　与此前出现的美国E-3和俄罗斯A-50两款预警机相比，“费尔康”机载预警雷达的最大特点是采用了电子扫描的有源相控阵雷达，从而不需要机械扫描雷达那样的旋转机构，全向探测和多目标监视能力更强。

　　以色列推出的第一款实用性的“费尔康”机载预警雷达是卖给了智利，智利军方将其搭载在波音707飞机上，并取名“秃鹰”。

　　该机的外形非常有特色，机头和机身两侧都有凸出的雷达整流罩，机身背部却没有大圆盘形的雷达整流罩。

　　不过，为了节约成本，“秃鹰”预警机并没有按计划在尾部装雷达，因此该机并没有360度全向视野。

　　但到了1999年交货前夕，美国突然向以色列施压，迫使以色列放弃了向中国交付“费尔康”雷达，以色列随后向中国赔付了补偿金。

　　当然，以色列在这笔买卖中也没有吃亏，而是转手把这批雷达以高价又卖给了印度，也就是印度空军现役的A-50EI。

　　不过，中国依靠前期从以色列那里得到的产品资料和人员培训，又重新设计出了与“费尔康”雷达相似的成套设备，包括：雷达、整流罩和相关电子设备。

　　此外，中国在2002年从俄罗斯获得一架没有任何探测设备的A50I预警机，最终，在这架二手的A50I基础上，中国研制出国产空警2000预警机原型机。

　　该机于2003年11月实现成功首飞，此后，中国又从现有伊尔-76运输机中筛选出4架，成为空警-2000的改装平台。

　　从曝光的视频可以看出，空警-2000的大圆盘雷达罩其实并不是一个整体，其核心其实是类三角形体，三个雷达阵面正好镶嵌在类三角形体的侧面。至于类三角形体外侧镶嵌的三个弧形体其实是为了减少空气阻力而附加上去的。

　　中国空警-2000预警机装备的雷达天线，并不像美俄预警机那样，是可以旋转的，恰恰相反，空警2000装备的雷达是固定不动的。

　　由此可以证明，空警-2000装备的是技术更先进的固态有源相控阵雷达，具有扫描范围大、可分区域扫描、反应速度快的特点。

　　有资料显示，空警2000预警机对空中目标的最远探测距离为470公里，可同时跟踪60-100个空中目标，其中包括低空目标和巡航导弹，并可同时指挥10架歼10、歼11、歼16等战机进行作战行动。

　　作为中国空军曾经的天字第一号重点军事工程，空警2000预警机的重要性可见一斑，不过，空警2000预警机的整体技术也没有让国人失望，有消息显示，空警2000预警机比美国E-3C整整领先一代。

　　从这一方面来说，空警2000绝对是中国人的“争气机”，通过空警2000的研制，中国预警机的整体研发能力达到了世界先进水平。

　　因此，有中国军迷表示，我们应该感谢美国当年的施压，也该感谢以色列后来的毁约，这才让中国可以完全独立自主的研制出国产版的空警2000预警机，从而全面提升中国空军的综合作战能力。