电动汽车——全球新兴市场的盛宴

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　　关键词：电动汽车；充电站；电池；能源转型

　　世界石油工业讯（记者 王祖纲） 据OilPrice网站2022年11月30日报道，随着电动汽车（EV）的激增，并越来越多地为世界各地的驾驶者所接受，几个新兴市场正在寻求扩大电动汽车制造规模。

　　近年来，电动汽车在消费者和企业中越来越受欢迎，强劲的增长趋势吸引了公共投资和私人投资。电动汽车对全球能源转型至关重要，因为交通运输仍然是对化石燃料依赖程度最高的行业，二氧化碳排放量占总排放量的37%。

　　据彭博新闻社（BloombergNEF）的数据，未来10年全球乘用车电动汽车的数量预计将增长2倍，超过7700万辆。中国目前主导着电动汽车制造业，2021年中国电动汽车的产量占全球产量的57%，但一些新兴市场，特别是中东和北非地区，已经宣布了启动其国内生产的计划。

　　2022年3月，埃及El Nasr汽车制造公司（NASCO）与国家汽车公司签署了股东协议，建立该国第一家电动汽车经销商，NASCO生产的第一批电动汽车将于2023年进入市场。同月，NASCO还与法国同名汽车供应商的子公司法雷奥埃及公司签署了一份谅解备忘录，以设计、开发和生产电动汽车零部件。截至2021年12月，该项目正在寻求约1.27亿美元的投资，目标是在三年内年产2万辆电动汽车。

　　私营企业也在寻求支持这个北非人口最多国家的电动汽车目标。埃及亿万富翁穆罕默德·曼苏尔（Mohamed Mansour）将投资从社交媒体转向绿色项目，于2022年11月宣布，计划通过他的公司Al Mansour Automotive在未来3~5年内在埃及生产1.5万辆电动汽车。起亚汽车还计划到2025年为止进口并销售5款凯迪拉克电动汽车。

　　与此同时，专营电动汽车和电力系统的埃及公司Brightskies于2021年2月与NASCO和工程汽车制造公司签署了一项协议，生产该国的第一辆电动公交车，并在埃及本地化和制造技术组件。

　　在中东和北非的其他地区，沙特阿拉伯的主权财富基金——公共投资基金（Public Investment Fund）于2022年11月宣布与中国台湾富士康（Foxconn）公司建立合作关系，将在2025年前生产沙特王国的第一辆电动汽车。到2034年，这个名为Ceer的品牌预计将吸引逾1.5亿美元的外国直接投资，为沙特王国的GDP贡献80亿美元。

　　2022年5月，沙特阿拉伯工业和矿产资源部表示，一座价值20亿美元的电动汽车电池金属工厂的建设已经在进行中，这是沙特电动汽车制造计划的组成部分，也符合其在矿业领域吸引320亿美元投资的目标，也是沙特经济持续多元化努力的一部分。土耳其也加入了该地区电动汽车制造的行列，其国产Togg电动汽车的首批SUV车型将于2023年第三季度末进入当地市场。该项目背后的财团——汽车合资集团（Automobile Joint Venture Group）计划在其国内市场销售15~18个月后出口。

　　此外，东南亚国家也努力从更成熟的市场吸引投资，用于电动汽车制造和技术引入。泰国已经是该地区最大的汽车制造中心，它已经实施了吸引电动汽车制造商并提高产量的政策，包括对乘用车电动汽车提供现金补贴，以及计划对电池提供补贴。该国的目标是到2030年电动汽车产量占汽车总产量的30%。

　　印度尼西亚也将成为电动汽车的主要参与者，世界上最大的两家电动汽车电池生产商（Contemporary Amperex Technology 和LG Energy solutions）也分别与该国签署了价值60亿美元和90亿美元的从采矿到制造的电动汽车项目协议。印度尼西亚于2020年9月发布了其电动汽车路线图，其中包括到2030年每年生产60万辆四轮电动汽车和245万辆两轮电动汽车的计划，以及辅助金属冶炼和电池生产目标。

　　拼车服务和电动滑板车等微型移动选择的扩大，也有助于推动电动汽车在新兴市场的普及，尤其是在城市环境中作为汽车的替代选择。例如，截至2022年4月，印度从2022年初开始销售的三轮车中有46%是电动汽车，将电动汽车在汽车总销量中的份额推高至2.6%。补贴或免税已被证明是鼓励采用电动汽车的有用工具。在墨西哥的一些州，电动汽车驾驶者可以根据汽车价值免除年度税。在越南，政府已豁免电动汽车3年的注册费，此外还将小型电动汽车的消费税降低至3%。

　　从2022年到2030年，随着各国政府鼓励电动汽车基础设施建设并授予大规模合同，全球充电行业将以每年34.5%的复合增长率增长。阿联酋是世界上充电站与汽车比率最高的国家之一，该国计划到2030年将街上的电动汽车数量增加到4.2万辆。2022年3月，中东和北非地区的第一个电动汽车和电池物流中心在迪拜的杰贝阿里自由区（Jebel Ali Free Zone）开业。该项目旨在通过提供电池存储、维修、回收或加工的场所，促进区域电动汽车循环经济的发展。

　　与此同时，埃及正在向私营企业提供一家新公司40%的股份，这家新公司专门负责监管付费使用充电站，该公司共建设了3000个充电站，首批充电站将在亚历山大和开罗投入使用。