衍射+东方讨论核心摘要，3月11日【第2023-598期】

lameihua

　　2023年3月11日，星期六，2023年第598期

　　【话题】中国用自己的行动，坚定践行了“中东是中东人民的中东”这一承诺

　　【消息】3月10日，据伊朗媒体报道，经过几日谈判，伊朗与沙特当日在北京签署了一份联合声明，双方同意恢复外交关系，并在最多两个月内重新互相开放大使馆。

　　【讨论纪要】

　　●俄罗斯的战略摇摆带来的只能是“核讹诈”的变本加厉

　　1、西方邪恶势力仍在“核讹诈”的问题上威胁俄罗斯。具体的手法就是破坏扎波罗热核电站供电的负载设施上。

　　2、一旦这些负荷设施被破坏，扎波罗热核电站的冷却压力就会急剧升高，一旦最后的备用的柴油发电机出现问题，发生核灾难的可能性将会大幅增加。

　　3、在这之后我们明显观察到了俄方再次表现出战略动摇。而这种战略动摇只能带来西方邪恶势力对其“核讹诈”的进一步变本加厉。

　　●中国促成伊朗和沙特建交意义及其重大

　　1、中国促成伊朗和沙特建交意义及其重大，这不仅是两个国家的大事，更是逊尼派和什叶派之间的大事。

　　2、第一、沙特和伊朗这些中东重要国家愿意中国在中东地区发挥重要作用；第二、中国有能力发挥重要作用；第三、中国在发挥这种重要作用的时候，会兼顾各方利益，包括以色列——3月9日，中国政府中东问题特使翟隽访问以色列。

　　3、我们完全可以从宗教背景下去观察“排列组合”，比如什叶派和逊尼派，犹太教和伊斯兰教，基督教和伊斯兰教，如果能够促成，功莫大焉。

　　●各方反应充分说明一点，全世界都看清楚了，美国不行了

　　1、欧洲国家利益的张力非常强大，再谈“第四轮排列组合”被从新启动是完全有空能的。在这个问题上，谁反对就是全体中东人民的敌人，就是全体世界人民的敌人。

　　2、在军售问题上，美国为了一家独大，控制中东，除了分化瓦解外，更在武器系统上做了很多手脚，让以色列这枚“中东钢钉”一直坚挺。而中国没有霸占中东之心，更有比美国更强的制造能力，包括稀土技术，能够提供052D驱逐舰的，只有中国一家。

　　3、强调，伊朗和沙特建交仍然在务虚层面，而美西方完全顾不上中东了，显然方方面面要么是配合中国大喊美国不行了，要么是深刻感觉到美国不行了。

　　4、我们希望俄罗斯能够看到中国的决心和能力，俄罗斯战略动摇不会有出路，西方不达目的绝不会罢休。

　　【话题】传统燃油车真的迎来“降价潮”吗？

　　【消息】据媒体不完全统计，截至3月8日，东风汽车集团旗下东风风神、东风日产、东风标致、东风雪铁龙、东风本田等多家车企参加湖北省政策补贴，同时全部参与车型已超50款，据各家披露的补贴政策及参补车型，力度从4000元至9万元不等，且有效期为3月1日至3月31日。

　　【讨论纪要】

　　（1）中国市场传统燃油车大降价，首先打击了欧、日汽车产业（传统燃油车）。这意味着，欧、美、日国家利益的张力和矛盾进一步全面激化（三边撕裂）。

　　（2）政府补贴，以及最新的产业政策以及减排政策的出台，很大程度上挤压了传统燃油车的生存空间，这首先是国家实力的表现，对此，欧，日毫无办法（他们也可以进行补贴，只要他们有能力）。

　　（3）中国已经在新能源汽车产业弯道超车，再加上国际局势的需要，所以，传统燃油车降价没有那么简单，其中或有国家战略层面的考虑。当然，电动车之间的竞争也有，比如，特斯拉和比亚迪，不过在我们看到，特斯拉的真正对手是华为。

　　（4）再谈，我们敦促中国汽车厂商要与华为合作，未来汽车的重点不在新能源（如果对未来汽车产业的认识还仅仅停留在“汽车”本层面，恐怕是大错特错），而在万物互联，在人工智能，这是华为的特长。所以，不排除华为自己造车的可能。既然没办法了，那只能自己去做（华为不想造车是其真心话，华为最想做的是去担当深度系统供应商的角色）。未来，手机生态将成为汽车生态的“子生态”，这对华为来说，也是一种“弯道超车”。

　　（5）中国的5G等高技术通信手段主要服务于第一、第二产业，而西方则主要服务于第三产业。

　　（6）对于国内来说，未来一段时间，很多的传统燃油车生产厂商将要倒闭，这或是华为宣布自己造车的好机会，华为可以收购生产线（人、长一起收）。