衍射+东方讨论核心摘要，4月15日【第2023-628期】

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　　2023年4月15日，星期六，2023年第628期

　　【话题】以武统为坚强后盾，和平统一台湾之相关进程已经启动

　　【资料】台湾2021年，台湾的贸易总额达到8279亿美元，其中进口额为3815亿美元，出口额高达4464亿美元，贸易顺差达到649亿美元；这里面有很大一部分都是对大陆的贸易，2021年，台湾地区对大陆出口总额达到2499.79亿美元，占台湾出口总额的比重达到56%，另外台湾对大陆出口总额占台湾GDP的比重达到30%以上；但是2021年大陆自台湾进口的总额只有783.64亿美元，相当于2021年全年台湾地区对大陆实现贸易顺差达1716亿美元，较2020年又大增311亿美元。如果没有大陆贡献如此大的贸易顺差，其实台湾的贸易会出现1067亿美元的逆差。

　　【讨论纪要】

　　●西方邪恶势力对国际社会重建海底光缆系统的破坏活动不能阻止国际社会对其冲击与孤立的大势

　　2022年10月19日，法囯位于马赛海底的光缆有3条被剪断。同时，英国位于德兰群岛和苏格兰海底光缆也被破坏——在我们看来，法国海底光缆被剪断是西方对法国发出的警告，当时法国正计划与华为合作修建光缆。不难看出的是，在国际社会重建海底光缆系统的问题上，道路不会是平坦的。但尽管如此，我们仍然从巴西，包括委内瑞拉（中国向其发出了共建月球科研站的邀请）、沙特和法国这几个点，看到国际社会在通信技术、尤其在太空技术层面，全面推动“农村包围城市”之相关进程。也就是说，西方邪恶势力对国际社会重建海底光缆系统的破坏活动不能阻止国际社会对其冲击与孤立的大势。

　　需要再次强调的是，近日，中国再次公开拒绝布林肯访华，但却与美国的盟友们洽谈甚欢。美国始终没有展现出应有诚意（表面是飞艇问题，实际上是华为问题），这使得美国无论在经济金融，还是在政治安全方面，都无法获得“重新做人”的机会。中国的策略仍然是虚实结合、务虚为主，但务实紧跟其后，瞄准美帝的痛点，进行釜底抽薪。

　　●以武统为坚强后盾，和平统一台湾之相关进程已经启动

　　如果没有大陆贡献如此大的贸易顺差，台湾的贸易会出现1067亿美元的逆差——这一数据意味着，一旦大陆全面启动贸易壁垒调查，台湾经济将面临全面崩溃，届时，无论是民进党还是国民党，必须在“要利益还是要台独”的问题上做出选择，这是可以讨论和平解决台湾问题这一话题的基础。换言之，就算美国借菲律宾、越南在南海做文章，中国也可以通过黄岩岛这一“大号钓鱼岛”将台湾“钓”回。某种意义上说，以武统为坚强后盾，和平统一台湾之相关进程已经启动。

　　●1956年英国在埃及苏伊士运河国有化事件中的一幕或在美国重演

　　对于德国外长访华一事，中国更看中欧洲要有自主独立性。在国际社会重建海底光缆系统、且中国已经着手建设经海湾地区进入地中海最后到达欧洲之海底光缆的背景下，我们不排除美国或重走当年英国被从埃及、苏伊士运河排挤出去的老路——当年英国联合法国欲继续控制埃及，结果被美苏联手反弹了琵琶，如果今日美俄仍想继续控制中东，那就要小心中欧联手同样反弹了琵琶。换言之，美国对中东的绝对控制已经变得非常的不确定，这对于美帝霸权的维持破坏性巨大。当然，如果波兰继续炒作贫铀武器的话题，被惹恼的俄罗斯是否会在中东问题上再度靠近中国一些，我们不妨继续观察。

　　【话题】我们对华为与江淮汽车开展合作表示欢迎

　　【据媒体报道】4月14日，华为与江淮汽车合作的智选车，将定位超高端豪华纯电市场，价位区间约在80万到100万元。在此次与华为的合作中，江淮态度颇为积极。江淮明显有意学习华为的工程开发体系，因此向华为开放了更灵活的合作空间。

　　【讨论纪要】我们对华为与江淮汽车开展合作表示欢迎。在以后，这样的合作（包括国家资本介入）越多越好。一旦这种合作达到某种深度、广度、规模，并能够长久持续，华为当然可以不用自己造车。当然，这一消息具有阶段性，双方合作究竟能走多远还需要观察。需要再次强调的是，对于包括华为内在的相关企业而言，明确对未来汽车的定义究竟是什么非常重要，这涉及到合作规模和合作的可持续性问题。我们不希望看到中国有关汽车企业步诺基亚、柯达的后尘。如果没有北斗和华为，中国没有机会借助新能源，尤其是人工智能对西方形成弯道超车之势。未来，人工智能驾驶将由智能汽车、智能道路、智能电网等多部分组成。在这方面，华为也不能一家做到，必须依靠包括政府在内的各方共同努力才能最终实现。在这个过程中，参与的各方该做什么就做什么，摆正自己的位置最重要。

　　【话题】在新能源动力发展问题上，务必保持“两条腿走路”

　　【据媒体报道】4月13日，由上海交通大学等相关企事业单位联合研发的吨级镁基固态储氢车正式亮相。

　　【讨论纪要】氢能是有可能称为未来主流新能源动力的，氢能具有能量密度高的特点。目前我国多方都在研发固态氢技术，如氢化镧（方便运输，降低成本）。日本在氢能源方面确实有独到之处，也下了巨资，但因为无法形成闭环（缺少市场），又无法摆正自己（也要当“灵魂”）的位置，只能将其锁在“保险柜”中，坐视中美联手将电车推向全球，并最终导致日本在电车布局方面十分被动。中国是世界上电网最先进的国家，也是电能生产大国，这是我国优先选择电车的主要原因之一（可以利用智能电网和电动车实现储能问题）。此外，中国也是世界上最强的工业制氢国。也就是说，一方面，电能、氢能，两种技术各有优缺点；另一方面，结合我国的具体国情，同样两种技术也各有优缺点。所以，电能、氢能，也就是在新能源动力发展问题上，保持“两条腿走路”是正确的战略选择。

　　【话题】在人面对工智能问题上，应该拥抱，而非惧怕

　　【据媒体报道】4月14日，马斯克为了与ChatGPT的研发公司OpenAI展开竞争，开始组建人工智能初创公司。根据美内华达州的商业文档，马斯克于3月9日成立了一家名为X.AI的公司，并将自己列为公司唯一董事，其秘书是管理马斯克财富的前摩根士丹利银行家Jared Birchall。

　　【讨要纪要】马斯克原本就要打造一个无所不包的“X平台”，所以我们对其成立名为X.AI的公司，还真的不是特别感到意外。马斯克与比尔·盖茨之争的内容是人工智能应该选择何种发展道路（马斯克更倾向于使用脑机接口技术），而不是拒绝或阻碍人工智能技术的发展。显然，马斯克没犯下短视的错误，其认为AI自动驾驶是汽车产业发展的未来。

　　尽管ChatGPT存在这样或那样的缺点，但其的确在AI发展道路上扮演了重要角色。需要再次强调的是，我国不能因目前阶段在人工智能技术方面遇到的困难和缺点就停止其技术发展，这一点类似中国研发“两弹一星”，绝不能让“落后就要挨打”的一幕再度于中国上演。

　　在我们看来，在AI领域，图像处理或将是其真正的出路，其符合人脑的工作原理，在这方面，中国的汉字比西方的拉丁字母具有天然优势。此外，中国在文化和宗教层面比起西方研究AI也具有相当优势。5G、6G等先进通信技术对于AI发展也至关重要，无论在民用层面还是军用层面都是如此，这是美国举国之力打压华为的主要原因所在。另外，在养老、家政、教育、医疗等方面，尤其在应对人口降低的问题上，AI也显得非常重要。所以，在人面对工智能问题上，应该拥抱，而非惧怕。

　　【话题】东方点评中国第七次胜利完成陆基中段反导拦截技术试验

　　【据媒体报道】4月14日，中国在境内进行了一次陆基中段反导拦截技术试验，试验达到了预期目的。这一试验是防御性的，不针对任何国家。

　　【讨论纪要】在外交部发言人汪文斌4月10日主持的例行记者会上。有外媒记者就印度内政部长访问所谓“阿鲁纳恰尔邦”（即中国藏南地区）提问。汪文斌表示，藏南是中国的领土，印方高官赴藏南活动侵犯了中国领土主权，不利于边境地区的和平安宁。中方对此坚决反对。

　　这件事还要从3月14日美国两党达成一致正式承认“麦克马洪线”说起。实际上，在1962年，美国就已经承认了“麦克马洪线”。此次美国议会的表决只不过是新瓶装旧酒，妄图借此利诱印度并在南亚地区制造不稳定因素。在我们看来，这次中国进行陆基中段反导拦截技术试验，就是瞄着美国，尤其是印度发出的强烈警告。在东方时事解读看来，陆基中段反导拦截技术在应对美、俄这样的核武大国来说，作用有限，但应对印度这样的“有核国家”却十分有效。且从七次实验全部取得成功来看，中国的陆基中段反导拦截技术独步天下，十分可靠。

　　需要强调的是，近段时间美国一直在实验高超音速武器，而在第六次陆基中段反导拦截技术试验中，靶标就是高超音速目标，而这一次实验恐怕在技术水平上只会比上一次更高，所以，针对美国，就形成了一种诛心效应——美国的超高音速武器实验尚未成功，但中国已经准备好了应对之策。此外，应对日本、韩国这样的，在核问题上“不安分”的国家，本次实验也有警告、敲打之意，但相较于美、印，则显得次要的多。