占豪：中国速度，再次震惊世界！

lameihua

　　中国速递，的确是震惊世界！

　　就在日前，英国媒体惊呼，中国竟然在9个小时内建成了一座火车站。其实，不是建成了一座火车站，而是改造完成一座火车站。但哪怕如此，那也是太令人震惊了，几千人同时行动，那是怎样的计划管理能力？那是怎样的熟练程度？这样的国家，世界上还能找到第二个吗？

　　而根据“中国铁路”公众号的披露，6月28日在湄洲湾跨海大桥，试验列车以单列时速453公里、相对交会时速891公里运行，6月29日在海尾隧道，试验列车以单列时速420公里、相对交会时速840公里运行，对新技术部件进行了有效的性能验证，各项指标表现良好，标志着CR450动车组研制取得阶段性成果，为“CR450科技创新工程”的顺利实施打下了坚实基础。

　　这就是中国速度，高铁奔跑的速度不但全球最快，建设也是最快！中国高铁总里程已占全球三分之二以上。可以预见，未来全球的高铁中国占比会越来越高，直到中国基本完成高铁网络建设。但是，中国的脚步不会停止，因为中国正在研制时速上千公里的高铁，所以未来哪怕高铁网建成了，还会因为速度需要而进行新的建设。

　　但是，这种速度，也只是体现出了中国的冰山一角，中国新能源的建设速度，更是让全球瞠目结舌。

　　我们都知道，中国新能源的起步并不比发达国家早，技术方面甚至要晚一些。然而，根据美国有线电视新闻网6月29日的报道，中国有望将风能和太阳能产能翻一番，并提前5年实现2030年清洁能源目标。报道称，根据非营利性的全球能源监测组织的研究，如果所有预期的发电厂都建成并投入运行，预计到2025年，中国的太阳能和风能装机容量将达到1200吉瓦。2017年以来，中国太阳能装机量超过了世界其他地区的总和，而从2017年到现在中国路上和海上疯癫装机量翻了一番。

　　▲图为全球首台16兆瓦海上风电机组吊装现场。（新华社发）

　　中国此前承诺实现碳中和的时间是2060年，但按现在的建设速度，如果我们在储能、特高压和智能电网建设上进一步扩大投资建设，那么我们的碳中和实现时间会比发达国家更快。

　　多年前，全国人大副委员长丁仲礼院士对媒体说，只有中国是真正在做碳中和，是真正减排，发达国家根本就是假把式。现在看，发达国家有进步吗？至少进步很慢，速度远不如中国。

　　那么，碳中和之后有什么好处呢？能源价格很低！会有大量的碳排放权冗余，那么就可以把碳排放权卖给其他国家赚钱。同时，又因为掌握新能源技术和产品生产，也可以出口新能源产品挣钱······总之，碳中和不止是享受青山绿水，更重要的是产业的升级，是可以通过产业升级获得大量好处！

　　中国速度，已经让西方落后了！为什么世界各国都愿意与中国合作，那是因为真正的实力！制造业实力！

　　中国的制造能力太强大了！譬如酷暑下的一个小电扇，就因为科技的进步而出现了翻天覆地的变化。譬如这款空调搭档的全无循环扇就是非常好的案例！