孙立平：雷军走访完车企很绝望：这不就是靠蒙吗？不需...

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　　【本号很少转载新闻性的文章，但今天破例转载一篇有关雷军谈新能源汽车的报道。之所以如此，与我最近提出的内卷式发展模式有关。这篇报道有几个看点或思考点。

　　第一，从雷军谈到的情况可以看出我们新能源汽车业大体的情况。最近我看到一个说法，叫“无利润的繁荣”，也就是说，几乎所有卷入内卷式竞争的企业几乎都失去了赢利的能力，生存成了最现实的目标。新能源汽车也许大体就是这种情况吧。

　　第二，但尽管是在这样的情况下，已有的车企还在不断扩产，新的竞争者还在加入（我也经常请教业内人士，这是为什么？）。于是就形成现在新能源车最突出的一个特点，这就是内卷，用雷军的话说，就是同质化内卷。

　　第三，内卷到什么程度？雷军说了一个字，蒙。我开始不太理解他用这个字的意思。我现在的理解是，所谓蒙，是一种竞争或生存的方式。即雷军所说的，多生孩子好打架，东方不亮西方亮，这当中都有靠概率或运气取胜的意思。

　　第四，但仅仅看到这一点是不够的。如此之卷，而且雷军清楚看到这种卷，小米为什么还要信心满满地加入？我想，也许是自有其道理的，至少在雷军的脑子里，这种道理是可以成立的。

　　第五，道理在什么地方？也许是造车业本身的变化。我们知道，如果是传统的燃油车，雷军是绝不敢冒然加入的，因为发动机、变速箱、底盘，那需要长期的技术与经验的积累。但对于新能源车，为什么从未涉足造车业的小米能信心满满地加入？

　　第六，答案可能有两个，或者是其中之一。第一，门槛要么没有，要么很低。如果说有门槛的话，可能主要也是资金的门槛。正因为如此，新势力大多是从传统车企之外生长出来的。第二，这时的竞争力可能是在另外的地方了。

　　第七，这时的竞争力在什么地方？也许最主要的是两个。一个是智能化，一个是整合资源或产业链的新方式。或者用一句外行话来说，造车的底层逻辑在变。底层逻辑即出行工具的概念在变，尤其是在AI的加持之下。

　　第八，这里可能还有一个问题值得思考，即当中资本的逻辑。新能源车的资金除少部分来自传统的车企，相当一部分是来自行业之外。行业如此内卷，资金前赴后继，也许是基于另外的逻辑。前些年我曾探讨过新经济的资本逻辑问题。

　　第九，回过头来看，新能源造车业的这种现状及未来的前景，也许对思考我这些天不断提到的内卷式发展模式或内卷经济学，提供一些有益的启示】

　　雷军走访完车企很绝望：这不就是靠蒙吗？不需要那么多同质化车

　　来源：新浪财经

　　日前，雷军在2024中关村论坛年会上，谈及新能源汽车市场很卷，以及小米有什么优势等一系列问题。

　　雷军称，他走访汽车行业的时候，大家谈的是“多生孩子好打架”、“苍蝇腿也是肉”、“东方不亮西方亮”，他走访完以后挺绝望的，这哪是做产品，这不就是靠蒙吗。

　　雷军表示，小米方法是强调聚焦，能不能瞄着打，不是蒙着打，有没有信心只做一款车，一款车能不能相当同行10款车，20款车。

　　所以，小米汽车第一天开始，就没有搞型谱，没有搞产品序列，就做SU7这一款车，一定把这款车做成。雷军在内部提出，十倍投入，从底层核心技术做起，然后以10倍压强聚焦一款车。

　　雷军称，你去每家车厂看，他们都做了一系列的车，好的车有几辆就够了，干嘛需要那么多同质化的车呢？

　　所以他认为，车圈的卷是在同质化卷。

　　有趣的是，雷军参加这次中关村论坛年会，正好是在北京车展期间。

　　在车展上，雷军可是挨着车企参观拜访学习。

　　雷总这咋一边说友商同质化，一边说要向友商学习？

　　事实上，雷军这种“打脸”自己的言论，已经发生过很多次了。

　　比如，“像素不是越高越好”，然后“一亿像素”；“摄像头不是越多越好”，然后“五个摄像头”。

　　此外，小米SU7也一直被质疑抄袭保时捷的外形。

　　保时米、米时捷等称呼，也一直伴随着小米SU7。

　　就连小米的自己人“小爱同学”都不给雷军面子。

　　去年12月28日，小米汽车技术发布会举行，雷军对小米SU7进行了预发布。雷军称要造一辆承载所有向往的梦想之车，就像保时捷、特斯拉一样。

　　而有网友把小米SU7的照片让小爱同学识别，结果竟然显示为“保时捷”。

　　此前，在央视的采访中，雷军曾回应模仿保时捷的质疑。雷军称，小米在做第一辆车的时候，目标是先上牌桌，向世界上先进的标杆学习，是成为伟大的必经之路。

　　据了解，保时捷中国总裁及首席执行官柯时迈也曾回应小米SU7模仿保时捷的质疑。

　　柯时迈表示，“对于小米SU7和保时捷的相似之处，我认为或许好的设计总是心有灵犀。”

　　他表示，保时捷很高兴看到电动车产品更加重视操控和性能，消费者也能够对车辆除了代步以外有更多维度的理解。

　　值得一提的是，在央视的采访中，主持人董倩还问到雷军，车展上各车企互相参观，雷军也到处去参观了，是意思意思给对方面子，还是说真的去看，去学习。

　　雷军回应称，真的去看有困难，因为人太多了。这次车展他最大的痛苦是，他这么爱车的人啥也没看着。