衍射+东方讨论核心摘要，7月10日【第2024-998】

lameihua

　　【据媒体报道】

　　7月8日，《仁爱礁非法“滩”军舰破坏珊瑚礁生态系统调查报告》发布。

　　7月8日，俄罗斯总统新闻秘书佩斯科夫表示，俄罗斯认为有必要同时与朝鲜和韩国建立关系，但首尔对莫斯科采取了敌对立场。此前，韩国总统尹锡悦表示，韩方奉劝俄罗斯考虑清楚韩朝两国哪一方对自身更重要，俄罗斯更需要哪一方。韩俄关系的走向完全取决于俄方态度。韩方将视俄朝之间的军火交易、军事技术转移、战略武器支援等合作情况，决定对乌克兰提供何种援助。

　　7月10日，《黄岩岛海域生态环境状况调查评估报告》发布。

　　7月10日，中国外交部发言人林剑主持例行记者会。会上，有记者就有评论称中国和白俄罗斯陆军联训是“对北约的挑衅行动”一事提问。林剑回应称，中国国防部已经发布了相关的消息。我在这里要指出的是，这次中国与白俄罗斯的陆军联训是根据两国的年度合作计划实施的，是中白之间的正常的军事交流合作，符合国际法和国际惯例，不针对任何特定国家。

　　【讨论纪要】

　　●总的来说，三个战略方向呈现出紧密联动的特点，且局势发展方向对美国显得愈发不利

　　7月8日《仁爱礁非法“坐滩”军舰破坏珊瑚礁生态系统调查报告》与7月10日《黄岩岛海域生态环境状况调查评估报告》的发布，在我们看来，与国际局势最新变化密切相关。

　　当前阶段，国际局势的焦点主要集中在东欧、乌克兰和西太三个战略方向。其中，乌克兰局势俄罗斯较为关心，中东局势美国较为关心，而国际社会，原则上对于乌克兰局势和中东局势的变化既关心，也不关心。如果非要说国际社会对什么较为关心的话，那就是西太方向的南海局势了。总的来说，三个战略方向呈现出紧密联动的特点，且局势发展方向对美国显得愈发不利。

　　●如果有人问，是谁给了韩国如此嚣张对俄罗斯咄咄逼人的胆量，这个“谁”恰恰就是俄罗斯自己

　　我们注意到7月8日，俄罗斯总统新闻秘书佩斯科夫就韩方敦促俄必须在朝鲜和韩国之间“二选其一”进行回复的新闻报道。佩斯科夫表示，俄罗斯认为有必要同时与朝鲜和韩国建立关系，但首尔对莫斯科采取了敌对立场。

　　韩国传递出的信号，从表面上理解就是“韩国很生气，后果很严重”。如果说俄罗斯面对美国，即便面对欧盟，如此回复尚情有可原，但面对小小的韩国，如此咄咄逼人地逼问俄罗斯，作为联合国安理会常任理事国之一，前苏联的主要继承人，号称世界大国，尤其是军事大国，有“战斗民族”美誉的俄罗斯，如此“不温不火”的回复，着实让人大跌眼镜。

　　这个话题还得从印度总理莫迪访问俄罗斯开始聊起。

　　无疑而问，国际社会对西方动用印度这枚“棋子”勾起俄罗斯阿富汗政策小九九且一勾一个嘴儿这件事是有看法的。这一点在金砖组织“纳新”问题上（此前，印度和俄罗斯力主金砖组织暂停“纳新”），中国丝毫不给俄罗斯留情面，观察得非常清楚。可以说，印度同时在金砖组织和上合组织内“耍横”都是俄罗斯拜其阿富汗政策小九九所赐。对此，日本、韩国自然也看在眼里。

　　日、韩这段时间尽管都忙着千方百计和中国缓和关系，但对俄罗斯却表现得非常强硬。除了韩国这次对俄罗斯的“怼脸”逼问外，最典型的就是前不久，日本伙同德国和西班牙，在南千岛群岛方向组织联合军演一事。对此，俄罗斯自然是心里不爽，希望看到中国为其“说话”，然而，中国就是不说话，只是通过朝鲜同志“有所表示”。

　　结合上面的讨论，如果我们将韩国总统尹锡悦对俄罗斯“怼脸”逼问“翻译”一下，其内容就是：俄罗斯“西伯利亚力量1号”的天然气，韩国不要了！

　　大家知道，“西伯利亚力量1号”有一个奇怪的特征，那就是绕着中俄边境修建，就是不深入到中国境内。这是俄罗斯阿富汗政策小九九的又一典型案例，俄罗斯防备中国的小心思早已路人皆知——俄罗斯需要韩国和日本作为防备中国的“备胎”，其逻辑和那条仍然在图纸上的、无论如何也要经过蒙古的“西伯利亚力量2号”项目如出一辙。俄罗斯对日韩强硬就等于自废阿富汗政策小九九的“武功”，这当然是俄罗斯，至少在当前阶段所不愿意看到的。而日韩之所以敢于如此对俄罗斯强硬，就是看准了俄罗斯的这一“罩门儿”。如果有人问，是谁给了韩国如此嚣张对俄罗斯咄咄逼人的胆量，这个“谁”恰恰就是俄罗斯自己。

　　需要补充一点的是，中国在本国能源供应问题上始终在多方准备、积极应对。无论是基于国内，还是基于国外，都做了最坏打算。而一旦全球经济进一步恶化，比如正式滑入“满地鸡毛”的“深水区”，则中国对石油、天然气的需求量会有较大幅度下降。俄罗斯对西方出口能源受俄乌战争冲击近乎停止，至于印度在西方的威逼利诱之下是否还会坚持购买俄罗斯的石油、天然气要打上一个大大的问号。如果再加上日、韩停止进口俄罗斯的石油、天然气，到今天仍严重依赖能源出口维持经济的俄罗斯岂不是等死？而那条同样包藏阿富汗政策小九九的“西伯利亚力量2号”项目，仍在图纸上。

　　既然俄罗斯如此热衷于印度总理访问、力推金砖组织停止“纳新”；既然美国等一众西方国家在华盛顿北约峰会上因支持俄罗斯而指责中国，那中国又为什么为这样一个“仍然是原来的俄罗斯”的俄罗斯“顶雷”呢？当然，必要的战略策应国际社会还是会给，但有些“可给可不给”的战略策应，那就研究研究再说。比如，面对日本拉着德国、西班牙在南千岛群岛方向搞联合军演一事，中国就索性默不作声嘛。

　　●本着“寇可往，吾亦可往”的精神，中国去北约的“家门口”走上一遭有何不可？

　　这里不妨就国际社会对俄罗斯，哪些战略策应可以给，为什么给简单说两句。总的原则是，处理国际事务，不能置气，也不是非黑即白。国际社会很清楚自己想要的是什么。这里，我们仍然拿中白“雄鹰突击-2024”陆军联合训练（联训）举例说明。

　　中国为什么愿意让白俄罗斯加入上合？为什么愿意和白俄罗斯举行联训？在东方时事解读的观察与评估中：

　　第一，白俄罗斯绝对是俄罗斯眼中“自己的孩子”，一般情况下是不允许他人染指的，何况是其千般提防的中国？但是，形势比人强！为了确保白俄罗斯的安全，减轻俄罗斯自己在“关键时刻是否授权白俄罗斯动用核武”问题上的巨大压力，不得不借助上合的力量，拉着中国抗住西方的压力，所以，俄罗斯对中白此番互动既不能，也无法说什么。而对于国际社会来说，既然有机会“抱抱俄罗斯的孩子”——白俄罗斯，那就抱一下好了；

　　第二，日本拉着德国、西班牙在南千岛群岛方向搞演习，虽然中国没做什么公开表态，但不带中国不知道他们包藏的是什么祸心！除了针对俄罗斯外，显然，这是西方瞄着北约和西太两大军事集团能否“有效缝合”在进行一种试探和尝试。谁让目下的美帝在西太方向独木难支呢？所以，在当前乌克兰局势，中东局势的衬托下，借北约这面“虎皮”做大旗，为美帝站台，为西方阵营的一众宵小打气是必要的。对中国来说，既然北约在中国周边地区耀武扬威（包括此前美国在南海方向组织的一系列军事演习中，就有北约军事单位加入其中），本着“寇可往，吾亦可往”的精神，中国去北约的“家门口”走上一遭有何不可？

　　第三，中国帮俄罗斯抗住北约压力的本质，实际上也是在利用俄罗斯阿富汗政策小九九的“两面性”。俄罗斯阿富汗政策小九九的“两面性”就是，一方面，借西方之力遏制中国；另一方面，借中国之力抵御西方。两者之间的关系类似“跷跷板”，一面翘起，另一面就会沉下去。这种“不平衡”是俄罗斯至少目前阶段不能接受的。现在，既然“借西方之力遏制中国”这头沉了下去，那中国索性就帮其在“借中国之力抵御西方”这头用力，让其恢复“平衡”。其本质是恢复“国际社会、西方、俄罗斯三角关系”（俄罗斯和西方各占一斜边，国际社会占底边）的平衡，进而继续争取“河渡人”之最优战略选项；

　　第四，在此前的讨论中，大家能明显感觉到一点，那就是欧洲上空密布的核战争阴云。也就是说，白俄罗斯面对北约直接的军事威胁，第一时间想到的就是动用核武器，也就是向俄罗斯索取核武器的最终使用权。白俄罗斯的理由很简单，白俄罗斯是为俄罗斯“挡枪”，乌克兰的背后就是北约，常规战争必败无疑，唯有核武器能够震慑豺狼。对此，俄罗斯压力巨大——授权吧，阿富汗政策小九九没了；不收钱吧，俄白联盟没了。这也是俄罗斯不得不把这份压力转移给上合组织，拉着中国抗住西方压力的主要原因。现在，由于中俄两个“大块头”站在白俄罗斯的背后，白俄罗斯的安全感可谓前所未有。某种意义上说，这也相当程度上打消了白俄罗斯面对北约军事威胁第一时间就“想核”的念头，变相降低了欧洲爆发核战争或出现核灾难的风险；

　　第五，对于中国千里跃进北约“家门口”，北约恐怕也只能“打掉了牙齿和血吞”。道理很简单，谁让北约挑衅在前呢？谁让北约如此忌惮“铠甲效应”呢？要不然，有种北约就公开承认中国支持俄罗斯、已正式介入俄乌战争如何？就怕没吓到别人，先把自家阵营里吓倒一片！

　　●中国就是要把这种随时可能“直接参与白乌战争，间接参与俄乌战争”，也就是“随时对白俄罗斯（俄白联盟）提供实质性军事支援”的巨大压力甩给北约

　　在这里，就本次中白“雄鹰突击-2024”陆军联合训练（联训）的一些细节和大家分享一下：

　　第一，有消息称，解放军前往白俄罗斯似乎在联训中使用的都是俄制AK系列突击步枪。所以，如果真的解放军赤手空拳地走了，那绝对“符合逻辑”！

　　第二，也许不会有什么具体的“重装单位”前往白俄罗斯，但解放军的军事体系或已经神不知鬼不觉得来到这里；

　　第三，也许下次白俄罗斯再求救的时候，会首先向中国求救，而中国也有理由对此有所应对。理由很简单，威胁白俄罗斯国家安全不仅违反联合国宪章，损害上合组织的核心利益，更是威胁到中国在白俄罗斯的利益。为此，即便是中国公开对白俄罗斯提供军事援助也顺理成章！这是主持公道，匡扶正义，抗击侵略！尤其是西方怕什么就提供什么，比如，对乌克兰无人机，包括土耳其，一封到底！

　　第四，中国就是要把这种随时可能“直接参与白乌战争，间接参与俄乌战争”，也就是“随时对白俄罗斯（俄白联盟）提供实质性军事支援”的巨大压力甩给北约。甚至不排除中国在北约“家门口”所在的东欧方向（白俄罗斯）建立战略情报中心的可能性！在此情况下，有中俄联手护体的白俄罗斯，胆子就会打起来，也许在打通陆地通道前往加里宁格勒克的问题上，上演“反反弹琵琶”，也未可知。白俄罗斯完全可以成为欧洲地区第一家无人“民用”装备生产中心。这对中国来说是一笔大生意，对白俄罗斯来说是产业重要升级，对俄罗斯来说又是重要军备援助，又有何难？

　　在以上四点的基础上，结合开篇提到的两则“报告”的发布，中国在南海问题上随时准备动手的信号非常强烈。至于具体的方式方法，视情况而定，要么和平斗争，要么武力斗争。和平斗争方面，以生态为由进行调查就是行使主权的一种具体表现！武力斗争方面，我们再次建议先收了中业岛（岛上有较为完善的基础设施，比如，机场），黄岩岛继续“钓鱼”（美国认为，只要中国还未完全控制黄岩岛，南海局势，乃至西太局势距离“彻底摊牌”就还有距离）。中国在南海方向的这一举动，有力策应了俄罗斯与白俄罗斯，以及中东地区反帝、反霸运动，这不仅让北约在乌克兰方向针对白俄罗斯打歪主意比之以前要小心得多，而且会让俄罗斯瞄着中东方向对西方博弈要价更高。

　　【讨论纪要】

　　第7085期-在中国周边，美帝丧失“军事优势”，制空权、制电磁权被PLA全面压制，不得不暂时后退（2024-7-7）

　　第7087期-如何理解各方在“既定政策下，或既定全球战略”下或主动或被动参与到本轮“缓和潮”（2024-7-8）

　　第7091期-为什么说中国是世界上唯一有资格调节乌克兰问题的国家？（2024-7-9）

　　无人驾驶出租车“萝卜快跑”迅速扩张，如何看Robotaxi对出租车、网约车司机造成冲击？

　　【据媒体报道】

　　7月10日，某公司旗下无人驾驶出租车“萝卜快跑”已成热词。该公司表示，随着“萝卜快跑”无人车自动运营网络完成建设，营运成本将降低30%，通过自动驾驶技术和人车舱效率的持续优化，服务成本将降低80%。目标到2024年底，萝卜快跑将在武汉实现收支平衡，并在2025年全面进入盈利期。

　　7月10日，萝卜快跑冲上热搜，大量网友纷纷表示，伴随无人驾驶的大面积普及，“五年后十年后，网约车、出租车基本是无人驾驶的了，目前的网约车司机、出租车司机都得淘汰。”

　　【讨论纪要】

　　从2022年8月在武汉经开区启动无人自动驾驶出行服务，到国内首次实现市区到机场之间的自动驾驶出行接驳服务，再到完成自动驾驶的万里长江第一次跨越，“萝卜快跑”在武汉的服务面积已经拓展至300平方公里，覆盖770万人口，“几乎覆盖大半个武汉”。

　　就在众人为萝卜快跑一系列数据而欢呼时，网络上出现“‘萝卜快跑’致拥堵遭大量投诉”的信息。

　　一方面，之所以“萝卜快跑”能够如此迅猛发展，除了公司运作，国家倡导、推广等因素外，其一定有比有人驾驶出租车优越的地方，比如，服务质量的改善，拒载、挑客等现象大幅下降；乘车安全环境有所改善；出行成本降低；响应迅速；操作方便等。可以肯定，如同历史上许多新兴事物取代老旧事物，推动社会发展一样，未来，类似“萝卜快跑”这样的无人出租车代替有人出租车将是趋势，而在其背后是未来AI技术的蓬勃发展，而AI技术的广泛应用和深入研究将成为人类社会下一次工业革命的基石。这是一个划时代的新兴事物，没有任何理由加以阻挡；

　　另一方面，“萝卜快跑”的成功，预示着出租车司机和网约车司机这一庞大职业群体将面临前所未有的挑战。无人驾驶技术的普及，将极大地提高运输效率，降低运营成本，但同时也意味着大量传统岗位将面临被替代的风险。在西方历史上曾出现过“卢德运动”。所谓“卢德运动”指的是工业革命时期的欧洲，当机器生产大量使用排斥手工劳动者，进而使大批手工业者破产，工人失业，工资下跌的情况出现后，失业工人自发组织的工人运动。甚至在某些欧洲国家，由此导致政府与失业工人之间发生暴力冲突。

　　有专家指出，无人驾驶技术的应用与城市协同发展之间的矛盾，本质上是生产力与生产关系调和问题，是生产力永远跑在生产关系之前的典型表现特征。也就是说，在新兴产业或科技出现后，其与社会现实之间产生矛盾是不可避免的。关键在如何处理，如何引导。

　　相关数据显示，截至2023年底，我国大约有300万出租车司机。湖北省武汉市聚集了37家网约车平台企业、59家加盟合作企业和2.4万名网约车司机。为此，国家有许多细致的工作要做到位。比如，有些市民、司机朋友提出的“白天人来开，晚上‘萝卜’开”就可以考虑作为过渡手段。在新旧产业转换期间，我们建议，政府、企业和个人，尤其是出租车、网约车司机群体都有责无旁贷的义务：

　　第一，政府应对可能出现的就业岗位流失做好应对准备，为受影响的从业人员提供一定的经济补偿和职业培训，为受影响的从业者提供适当的支持，帮助他们重新就业、实现职业转型，而非“一刀切”地直接将他们从事业的舞台上赶下去；

　　第二，企业要恪守商业道德底线，杜绝过度无序的恶性竞争，避免一味追求规模扩张而侵害公众利益；

　　第三，个人，主要是出租车、网约车司机群体也要积极努力学习新技术，新技能，不能被动地“等、靠、要”。有道是“做好自己，撬动别人”，被动、消极面对，只能被时代发展所淘汰。

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