清风：自主权与国有企业

lameihua

　　在网络中看了几个视频，是大学生无人机设计比赛，参加者基本是本科段大三、大四学生，由于本科段学习偏向于理论多、实践少，能设计出比较后的无人机说明培养体制还是非常可靠的，无人机设计则是实践，非常考验学生们的理论应用于实践能力，从视频看是非常惊喜的。虽然不乏有导师指导，但有几个学生的非常规设计非常引人瞩目，而且精确度非常高，说明中国成为无人机大国强国不是偶然的，这叫后继有人，人才梯队培养衔接的非常好。还有一个惊喜是传统航空大学强校保持了很高的水平，但也有些非航空大学、非航空专业的学生参加比赛，这批靠业余时间自学的学生设计水平也相当高。

　　笔者以前文章中曾经把中美航空航天人才年龄结构进行过对比，中国科研的年龄段在35随左右，而美国是55岁左右，这说明了什么？第一说明人才的存量与增量，美国实际在吃老本，我们处于追赶状态。第二，说明我国的科研人员培养机制是对头的，不像公知们说得人才培养体制有问题，只是以前欠账太多，需要追赶时间长而已，现在逐步追上来了，说明以前的妄自菲薄是错误的。

　　从大学生航空设计看，设想如果是战时这批学生能做的贡献更加大，由次折射到其它国防技术方面，我们的底气就来了！

　　在教育方面崇拜西方教育的精英与公知们一直诟病我们的教育，什么“理论与教育脱节”，什么科研环境不好，甚至润到西方服务于西方，都只不过是借口罢了，思想有问题是根子上出问题，现在时过境迁了，仍然这种执念，说明爱国教育与历史教育方面偏离轨道了。

　　西方部分科技仍然领先不假，那是存量优势，人家领先了几百年，我们不可能短期追赶上，看不到我们的成绩与进步，也是不对的，有些人不愿意承认是历史原因造成的，拼命了把差距原因向什么教育体制拉扯靠拢，估计是16亿美元狗粮惹的祸。相信只要坚持下去，我们的教育培养体制肯定能出更多人才！我们起步太晚了，能追赶到现在让西方感觉到压力甚至恐惧恰恰说明我们的教育是可圈可点的。更有甚者，部分人对我们的九九乘法口诀表有意见，说什么固化了学生思维，简直是放cp。

　　笔者最反感的是部分所谓教育精英、公知、专家倡导的所谓“快乐教育”快乐学习，这是违背教育规律的，不吃苦怎么可能学到东西？现在西方的基础教育已经烂大街、臭大街了，但仍然有部分“专家”热捧，甚至拿西方玩剩下的东西做课题忽悠普通教师，应该整顿了。

　　有部分朋友问，为什么美西以国企私有化为条件逼迫中小国家，为什么中小国家越私有化比例越大混得越惨。原因是国有企业对国家经济发展、财政收入、基础设施建设具备一定的调节功能，对货币发行有一定的标的作用，私有化后，以国家为主体的调节功能消失，对内部资本集团、对外部博弈筹码也消失，即国有企业的中流砥柱丢失了，等于关键时期自主权丧失了，一旦受到美西制裁就只能举手投降。

　　非常简单总结：国有企业被私有化后，国家财政家失去了自我、自主供血、造血能力，财政完全看私有企业脸色，危机时刻募集资金只能面向资本集团，政府失去了调节国家财政的自主能力，一旦被美西方经济周期打击经济就出问题就只能借钱度日，结果整个国家的国民经济就完全被美西财阀控制了，形成了恶性循环。1997年亚洲金融风暴、2008年欧洲债务危机都是这个原因。

　　一个国家要想长期自主权，就必须有强大的国有企业做后盾，再不济最关键部门要掌握在国家手里，比如交通、铁路、能源、电力、粮食、邮政等等。

　　一、一个国家政府为什么必须有强大的国企才能谈自主？

　　笔者举几个例子。朋友们最近都知道，在欧盟对我国电动汽车加税谈判中，个别私营汽车企业放弃国家的统一行动，偷偷去个别与欧盟谈判，这是非常严重的事件，说明了个别私企没有国家大局观，没有一盘棋行动的思维，只管自己，实际这种做法危害巨大，容易被对手各个击破，最终不但不能达到目的，后期的损失更大。家国情怀，大局观，是国家主体、民族利益的体现，人多力量大。

　　某昆虫金融、某宝头目曾经在上海大放厥词，要求全面放开对金融管制，结果被边缘化，后来把部分财产转移到日倭，这种私企如果仅仅追求利益最大化还可理解，但想把私营的金融做大代替国家职能，让国家整体金融财富服务于个人私利是它的目的，如果得逞，基本上它的金融机构就相当于美联储职能了，胃口太大，胆子也太大了。

　　这几天某矿泉水老板又大放厥词了，指责低价商品品牌、企业造成伤害，让国家干预。它的目的是什么？是想垄断商品价格，让自己企业利润最大化，根本没有商品服务于人民、服务于社会、造福人民的观念，念念不忘的只有利润！

　　设想如果一个国家企业全部私有化，这些私营企业联合起来给国家施压，干涉政策制定，后果有多可怕！

　　国有企业是抵御国际暴风骤雨的中流砥柱！有强大的国有企业，国家财政能自主使用与收取，国家投资能自主，在国际博弈中，无论是贸易战还是科技战，甚至金融战，国家可以以国有企业为工具随时进行有力反击。而且遇到重大事件，特别是天灾人祸可以自主的动用国家力量进行救援。

　　国有企业可以为基础设施建设提供保障。美西的基础设施建设为什么不能自主？关键是基础设施都私有化了，政府投资层层报批，私营企业报价成本太高，怎么进行？

　　国有企业可以决定产业链供应链走向，贸易结构、贸易政策，这次取消铝制品出口退税，就是一次调整。

　　二、为什么中央银行、铁路、能源、电力、公交、交通、邮政、粮食、通讯必须掌握在国家手里。

　　中央银行是国家货币发行机关，国家货币自主权的关键。有人说美国中央银行美联储不是私营的吗？这话对也不对。实际上美联储具有半官方性质，不完全掌握在美国政府手里，就是如此美国政府一直想收回美联储为“国有”，但历史上凡是想把美联储收回国有的总统无一例外的都是“非正常”死亡，这有多可怕？私有的资本集团把国家货币自主权给架空了，成为资本集团的谋利工具，结果自然导致政府对货币发行与货币政策没有自主权，成为资本集团的控制对象。

　　美国铁路是部分私有，由于部分铁路部分私有导致美国铁路年久失修，四年前美国满载危险化工品的列车翻车就是因为铁路太差导致，结果政府只能配合私营铁路公司隐瞒真相。

　　西方电力私有的后果是电价随时涨价，乌克兰战争爆发后，欧洲电力价格已经翻倍。现在在西方欧洲家庭有电消费已经占到家庭收入的15%左右，如果发生在我国，会出现什么情况？我们的电价几十年都是0.52元每度，主要是电力属于国家管控，利用其它方面的用电高结果补贴到家庭用电。

　　而能源、交通、粮食就更不用说了，乌克兰战争爆发后，德国的冬天取暖，能源费用基本上一个月用用500---1000欧元，对中国来说可能无法承受，我国为什么没有发生？是国家控制了能源，能源集团都是国有。

　　三、国家建设，国防能最大限度的保障资金利用效率。

　　美国暴露出来军备采购中，一个椅子一万美元，一代螺丝九万美元，一瓶矿泉水一百美元……，这是军事工业掌握在私营企业导致的，大家都知道的美国大军火商，有五家：洛克希德-马丁公司，通用动力公司，雷神公司，波音公司，诺思罗普-格鲁曼公司，背后股东是领航、贝莱德、道奇等等，几乎清一色的犹太财阀，这些财阀追求的是利益最大化，军火特点是利润率高，达到了1000%甚至更高，为此不惜在世界各地制造战争贩卖军火，而美军采购也一样：价格非常高。结果整个美国被私有的利益集团把控、绑架，军火商、政客、资本集团形成了影子政府控制台面上的政客，这都是长期私有化的结果。我们的军工基本都是国有企业，正因为如此，我们的武器制造效率与美国比，是5：1的关系，我国一美元相当于美国5美元的作用。我们军舰能下饺子，这就是国有企业、国家控制供应链的好处。

　　因此对我们来说，国有企业不可或缺，那些鼓吹全面私有化的公知专家，可以休也。