杨风：我国公布6.56马赫高超音速飞行器

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　　12月16日，也门胡塞武装组织向以色列发射了一枚高超音速导弹，击中以中部城市特拉维夫的一个“军事目标”。

　　国际战事愈演愈烈，武器装备的先进程度，已成为衡量军事力量强弱的标尺。未来，高超音速轰炸机已不是梦想。

　　中国科学院力学研究所崔凯团队近期在 “格致论道” 讲坛，公布了一款飞行速度为 6.56 马赫的高超音速飞行器，从北京飞往纽约仅需2小时。

　　这款飞行器整整研究了13 年，研发团队在风洞测试中历经无数次失败与重试，从机身外形到内部结构，从材料选择到技术集成，飞行器的稳定性到飞行控制系统，一点点优化飞行器的设计，终于在 3 年前成功在酒泉完成了首次试飞，因技术敏感性保密 3 年后如今被公开。

　　与传统高超音速飞行器不同，这款飞行器机身搭配了背部大翼面设计。在高超音速飞行状态下，这种设计能巧妙利用空气动力学原理，将空气压缩产生的向下压力高效转化为升力，不仅让飞行器在高速飞行时更加稳定，还有效增加了内部装载空间。

　　装上导弹，它就是一台高超音速轰炸机。载上人或货物，它就摇身一变，成了一架高超音速飞机。不仅如此，它还可以重复利用，节省成本。

　　科研人员成功攻克高温合金与陶瓷复合材料技术难题，研制出能承受 2000℃以上高温的超强材料，能够有效保障飞行器在极端环境下的安全飞行，能够长时间、远距离地执行任务。

　　高超音速飞行中的 “黑障” 问题曾是制约飞行器发展的巨大障碍。中国科学家通过深入研究和创新实践，采用特殊的通信频段和抗干扰技术，结合新型隔热吸波材料设计，成功突破 “黑障”，实现了飞行器在高速飞行过程中与地面指挥中心的稳定、精准通信与实时操控。这使得飞行器能够在复杂多变的飞行环境中按照预定航线飞行，无论是军事打击任务还是民用飞行服务，都能顺利完成。

　　6.56 马赫的高超音速飞行器的公开，标志着中国高超音速技术的整体发展进程又往前走了一大步，此飞行器或已列队，或有更厉害的飞行器已在研发中。

　　在军事方面，6.56 马赫的高速赋予了中国强大的战略威慑力和作战能力。从北京到纽约仅需 2 小时左右，以此推断，它可以短时间快速到达全球任何地点，极大地缩短了战略打击的时间窗口，让敌方难以防御。同时，它还可以向远距离的战场投送兵力和物资，增强中国军队的全球快速反应和部署能力。

　　它在民用领域同样充满无限潜力。未来，乘坐高超音速飞行器进行洲际旅行或许将成为一种便捷的出行方式，极大地促进全球文化、经济交流与合作。在物流运输方面，它能够实现全球范围内的极速配送，生鲜产品、紧急医疗物资等可以在数小时内送达全球任何角落，推动全球供应链的高效运转。甚至它也可能成为连接地球与太空的重要运输工具，让普通人有机会以更经济、便捷的方式体验太空之旅。

　　目前，美国在亚太地区广泛部署军事基地，与日本、韩国、菲律宾等建立军事同盟关系，构建起一张庞大而严密的军事网络，试图对中国进行围堵。

　　此外，美国还频繁在台湾、南海等问题上进行政治干涉和军事挑衅，加剧地区紧张局势，企图遏制中国的崛起，中美关系紧张。

　　与中国的科研的高歌猛进相比，尽管美国投入了巨额资金和大量科研力量，但其高超音速飞行器研发进展缓慢且屡遭挫折。

　　美国当下所依仗并沾沾自喜的高超音速武器，仅仅处在初级水平。就拿其最为先进的激波风洞来说，其模拟能力也仅能突破 10 马赫，这与中国 JF - 22 风洞所具备的高达 33 马赫的模拟能力相比，差距明显。

　　近期，美国欢呼雀跃，声称经他们试验的一枚价值 900 万美元的 “标准 -3” 导弹成功拦截了一枚中程弹道导弹。

　　这一事件看似给美军壮了胆，但是，中国的东风-26、还未面世的轰-20以及此次公开的6.56 马赫的高超音速飞行器，只要稍有异动，便能让美军辗转难眠。

　　然而，中国在今年 9 月实施的洲际导弹试射展示了出卓越的远程打击与战略威慑能力，而如今又对外公布高超音速飞行器的相关进展，想必会让美国闻风丧胆。这无疑是在郑重告诫美国，中国已然具备全方位且强有力的反制手段与能力。

　　当下，美国深陷内外诸多棘手难题之中，中国无意主动挑起与美国的军事对抗或冲突。因此，美国明智之举便是保持克制与理性，切不可触碰中国所坚守的红线。

　　美国现有的防空反导体系主要是针对传统亚音速和超音速飞行器设计，面对 6.56 马赫的高速目标，其预警时间大幅缩短，拦截成功率急剧下降。美国不得不投入大量资源对其防空反导系统进行全面升级和改造，但由于技术难度巨大，短期内难以取得实质性成效。

　　中国这款 6.56 马赫飞行器的出现，对美国军事战略产生了多维度的重大冲击。让美国意识到其军事行动将面临更大的风险和挑战，在军事决策时不得不更加谨慎地权衡利弊，顾虑中国的反制能力。