周蓬安：司机受贿，系权力“狐假虎威”

大参考

　　被告人杨常明(原北京市公安局公安交通管理局局长宋建国的司机)涉嫌利用影响力受贿一案，已由北京市人民检察院第一分院于2015年3月16日向北京市第一中级人民法院提起公诉。今日，记者从最高检“人民检察院案件信息公开网”获悉。（3月19日《新京报》）

　　北京市通过摇号的方式发放车牌，一直被外界怀疑有“猫腻”，笔者虽然相信他们操作规范，但总认为最在乎“政治正确”的北京市政府将“撞大运”用于紧缺资源的分配是过于儿戏了，这种明显培养市民投机心理的做法，也与“先进性”文化方向背道而驰啊。市场的问题还是应该通过市场运作来解决，行政手段只能解决当前，而无法解决永远。

　　笔者之所以对北京车牌管理方式颇有微辞，并非也想弄个北京车牌照，而只是了解这其中确有腐败，比如掌管车牌的宋建国，为相关个人和单位办理“京A”机动车号牌及其他请托事项有关，就涉嫌受贿2300余万，顶我等几辈子收入。

　　“宋建国案”虽然仍在审理，可他的直接下属、原北京市交通管理局车辆管理所副所长宋海燕因受贿罪获刑10年。这名美女副所长原本是跟着宋建国共同“捞钱”，最终却和他一起进了监狱。

　　宋建国的司机竟也跟着受贿，说明宋的权力实在是太大了。而宋的司机除了杨常明已被公诉外，替班司机管某利用宋建国职权违规为他人办理京A车牌，并收取好处费5万元，因利用影响力受贿罪被一审判处有期徒刑1年。

　　俗话说“宰相门前七品官”。一些司机作为领导“身边的人”，也跟着牛逼轰轰，并利用影响力谋财。前几年坊间甚至调侃“一把手”的司机就是单位的实际“二把手”，其他副职都要让他三分。

　　当然，司机在单位的跋扈程度与领导的腐败程度成正比。因为如果不是掌握了太多领导腐败的秘密，司机哪有资格跋扈？

　　也正因为这个正比例关系，一些腐败官员被查后，司机往往也跟着“走”进监狱，似乎是为了显示对“主子”的无比忠诚，要继续为领导服务下去的样子。比如被判无期徒刑的河南省烟草专卖局原局长郑建民受贿近三千万，其司机也因伙同其他两人共同受贿500万元被判刑；因在危旧房里办公而名声大噪的河北大名原县委书记边飞竟然是名副其实的“亿元书记”，其司机也不甘落后，因受贿50万被起诉；湖南省郴州市国土资源局原党组书记、副局长杨秀善犯受贿罪，判处有期徒刑13年，他的司机吴军也因收受人民币36.8万元，并为杨秀善窝藏赃款10万元而获刑7年零6个月。

　　而最不可思议的是，江西省交通厅原厅长蒲日新涉案金额400多万元，而他的司机却涉案是他的两倍多。而与此前都是“领导被查牵出司机”恰恰相反的是，蒲日新事发却因为司机被查出贪污1000多万而将其牵出。可见，蒲日新这厅长当得也够窝囊的了。

　　领导的司机之所以敢于单独受贿，甚至比领导贪得更多？就因为目前中国官场“太监化”现象极为严重，领导下属生怕司机在领导面前“无意中”说出对自己不利的话，因此巴结讨好，弄得司机也“飘飘然”。有的司机因此养成了“拉大旗作虎皮”的习惯，干着“掮客”的勾当，本质上还是拿领导的权力来“狐假虎威”。