张殿成：德国客机坠毁是恐怖袭击？

大参考

　　3月24日，德国日耳曼之翼航空公司的一架从西班牙飞往德国的空客320在法国阿尔卑斯山坠毁，机上150人或全部遇难。德国客机坠毁事件在国际社会引起很大反响，人们纷纷猜测，究竟什么原因导致了4U9525航班失事。

　　一般来讲，造成飞机坠毁的主要原因包括人为因素、机械故障、恶劣天气等。

　　这里说的人为因素是指飞行员、乘员、地面指挥人员以及地勤人员等。而最关键的还是控制飞行方向的飞行员。造成飞行员失误的原因无外乎生理和心理两方面。从生理上来讲，高空缺氧、高空减压、飞行加速度等都会使飞行员头昏、突然丧失意识，时间可达十几秒甚至二十几秒，这足以使高速飞行的飞机坠毁。而高空还会使人的心理产生错觉。另外，疲劳飞行等也会造成飞行隐患。不过飞行员都训练有素，体质好于常人，因飞行员人为因素发生的坠机还是鲜有发生。

　　机械故障：飞机的发动机、控制操纵、电气等十几个系统，都有发生机械故障的可能。在机械原因事故中，大约４０％是发动机故障，发动机是飞机的“心脏”，一旦出现大的故障，飞机就会因失去动力造成机毁人亡的悲剧。此次失事客机的机龄是24年，先后由汉莎航空和德国之翼运营。而德国之翼全部客机的平均服役年龄为9.2年。不过，据德国航空业人士的话报道，“在专业航空领域，机龄不是问题。即便是更老的飞机，也会接受更新改造，使用新技术，因此，机龄不能解释可能发生了什么。

　　天气因素：天气因素影响着飞行的全过程，气压、能见度、风、云、降水等与飞行安全息息相关。但客机失事当天，天气条件是完全适合飞行，而且飞机起飞后已经升至1万米高空，通常这个高空区域属于气流平稳层。

　　据媒体报道，失事客机在出事前一天刚刚接受过检查，起飞前未发现任何异常，机长也是经验丰富。飞机失事时天气状况良好，所以以上三点原因并不一定能够成为客机失事的主要原因。

　　据纽约时报引述一名参与调查的匿名资深军方人士的话说，CVR录音显示在起飞初期驾驶舱对话一切正常，但后来的记录显示一名飞行员被锁在驾驶舱外，开始他轻声敲门，后来开始用力捶门，但是一直没有回应。因此不少机师推测，驾驶舱的挡风玻璃可能出现破裂，机师在失去大量氧气供应情况下，未能发出求救讯号。

　　然而，这也不能排除恐怖袭击的可能。近些年来，恐怖袭击事件不断上升，仅在2014年恐怖袭击事件就达9000余起，共造成18000余人死亡。尽管国际社会为打击和根除恐怖主义付出了巨大努力，也取得了一定成效，但由于恐怖主义的产生，发展、蔓延有着复杂的历史、社会、政治、经济、民族与宗教背景。

　　值得注意是，2014年，一支名为“伊斯兰国”的极端武装力量引起了全球的关注，其首领巴格达迪缔造了比“基地”组织更恐怖的极端组织，他们明目张胆地建立极端政权，并且不断接近这一目标。美国为擒拿首恶巴格达迪专门成立了由约100名中央情报局特工和特种部队士兵组成的精锐部队对其进行追捕，并悬赏1000万美元追查其踪迹。与此同时， 为打击极端组织“伊斯兰国”,美国联手多个国家组建了“国际联盟”，一起联手打击这一全球最恐怖组织，这使得“伊斯兰国”快速发展的势头得到了一定程度的遏制。

　　这使得恐怖分子开始寻找更易得手，袭击代价更小，影响更加广泛的目标。由于攻击国家政要、敏感设施、民航客机，但由于这类目标防范严密，难以得手，便悄然通过威逼利诱相关人员为其恐怖活动提供帮助和支持。

　　大量事实一再证明，恐怖组织的活动策划的较以往更加周密，其目的也更加明确，目标也更加广泛。恐怖分子实际上是一群毫无底线的亡命之徒，他们一直以滥杀无辜追求更为震撼的血腥效果，为制造更大范围的恐慌效应，不惜发动无底线的反人类恐怖袭击。

　　恐怖袭击事件中爆炸和武装袭击最为常用，高达57%的暴恐袭击事件是通过爆炸方式实施的，武装袭击占比为23%。其中，最为致命的是自杀式恐怖袭击。而且这种自杀式的恐怖袭击所占比例也正在逐年上升。深入分析，德国客机坠毁的原因极有可能是自杀式恐怖袭击。