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丁丁:开车接同事被指非法运营岂只任性

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发表于 2016-1-22 09:50:20 | 显示全部楼层 |阅读模式
  据网友“叶落纷飞”在微博上报料,说同事因为在车站接了另外3名同事而被当地客管部门认为是非法运营,不但扣了车,还告知要罚款8000元,扣车两个月。四人表示可以提供单位的劳动合同和工资单,也向执法人员解释如有疑问还能够进一步提供相关证明,但执法人员却告知,开公司车接同事可以,但私家车不可以。

  开自己车顺路接同事、同学、朋友或战友等,这在现实生活中确实在常见了,可以说有车一族都有过类似的经历,但是,如此再正常不过的事情竟然被指非法营运,要扣车罚款,这给人的感觉实在是太荒唐,执法部门如此执法实在是太任性。

  何为车辆营运,最简单的解释就是靠车辆获得经常性收入而以此谋生,最常见的当然是出租车、货运车等。但是,如果因为私家车顺路接亲人、朋友、同事等都被视为非法营运,这从哪一方面都说不过去,按照执法人员的说法,我们来看办此案的执法者到底有多荒唐,他们说开公司车接同事可以,私家车就不行,公司车为公司办事不能算营运,那公司车接客最终的目的就是为了公司产生效益,如果说开公司车接客不算营运,但用自己车免费接朋友那完全是雷锋的行动,那怎能与营运挂上勾?他们说执法是凭经验去查,他的意思上说看到有车停在那里,有人上车就是非法营运,如此凭经验办案,真是荒唐透顶;他们说开车的人单位每月给他交通补贴,每天约15元,仅凭这一问询记录就可以扣车罚款,真是岂有此理,那按照这些执法人员的解释,单位有车补,那出行难道就只能开自己的车?车辆不能乘坐其他人?如果还深挖下去,如果开车接送亲人如父母、爱人、孩子等,那实际上也是有收益的,因为如果父母、爱人、孩子乘坐飞机、高铁、出租车,那产生的费用可能要远远高于用自己的车辆接送,那这也岂不算是非法营运?如此歪曲法律,如此滥用权力,如此任性执法,这说明了什么?似乎仅用荒唐和任性还不足以解释这一现象。

  而且,在近来来,关于非法营运引发的案例实在太多,大家应该记得有人为了证明自己清白而剁掉自己手指的,能够用自残的方法来自证清白,那要付出多大的勇气,但同时说明了我们的个别执法者是不是在践踏法律、在任性执法呢?还有,我们看到太多的钓鱼执法行为在大行其道,这是不是同样在亵渎法律、亵渎诚信呢?

  其实,在现实生活中,有时仅凭所谓的钱物交易也不能证明是非法营运,如现在春节来了,许多人回家过年为了节省开支,几个同方向的人拼车,一路上多少花费、再估算一下车损之类的,然后平摊费用给开车的人,这其实也算有钱物交易,但这能算非法营运嘛?再比如,有时搭乘朋友顺风车,但上车后给朋友一点礼品如烟之类,有时一些朋友还讲客气,下车之后一定给他一定油费,或者请他吃饭,说是不能亏待朋友的好心,这其实属于中国人的一种礼尚往来,但同样有钱物交易,这难道也是非法营运?所以,即使是有所谓的钱物交易也要分情况,看事实。如果按照这个案例中的执法人员的解释,那这可是铁证,不容狡辩。

  那么。到底何为车辆营运,丁丁认为必须满足三个条件:一是使用交通工具;二是靠此交通工具获得经常性收入;三是以此谋生。这三个条件缺一不可。当然,非法营运就是在以上三个条件下没有到相关部门办理相关许可。但看今天的案例,三个条件只有一个条件成立,就凭此就被认定非法营运,那岂不所有的车辆都在干着非法营运的勾当?

  这起开车接同事被指非法营运或许又只是个案,并不能因此说明所有执法者荒唐而任性,也不能说明所有执法者素质低,但我们看到的类似个案的报道实在太多,难道再次仅用个别执法人员的素质太低,个别执法者荒唐而任性来解释?如此解释多了,何以服众?

  开车接同事被指非法营运,似乎已不能仅用个别执法人员荒唐、任性来解释了。可以,不如此解释又该如何解释呢?

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发表于 2016-1-22 16:21:30 | 显示全部楼层
这样的王八蛋为什么没有机构整治?砸了它们的饭碗,开除公职,不可以吗????
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